Echipamente fără șanțuri și soluții de construcție pentru inginerie subterană complexă

 Unul dintre cei mai mari producători de echipamente HDD din China, după volumul de producție și vânzări, și un motor principal al localizării tehnologiei fără șanț.
 Top 3 cota de piata nationala timp de 26 de ani consecutivi; clasat pe locul 1 în vânzările naționale timp de 15 ani consecutivi la apogeul său (evaluat de Comitetul pentru tehnologie fără tranșee al Societății Geologice din China).
 Anul maxim 2015: aproximativ . 29% cota de piață internă și aproximativ 10% din piața internațională.
 Cota de piață a echipamentelor HDD din seria ZT: 20,8% (2019), 23,6% (2020), 24,8% (2021).
 Numiți printre „Top 50 Specialized Construction Machinery Manufacturers” din China (Revista China Construction Machinery, 2024).

 248 de modele din șapte serii, care acoperă instalații HDD de la 6 t la 1.200 t - cele mai mici până la cele mai mari unități din industrie - pentru sol, nisip și straturi de rocă moale-.
 Cea mai completă linie de produse fără șanț din China: mașini standard, instalații speciale-și unități complet personalizate.
 Acoperire-la-de la capăt la scenarii fără șanțuri: microunități până la un tonaj foarte-mare, strate de sol până la rocă tare, standard la comandă.
 Singurul producător autohton de top care dezvoltă mașini principale și țevi de foraj forjate integrale-internă în sincronizare.

 258 de brevete depuse, inclusiv 38 de brevete de invenție acordate, vizând punctele dureroase ale construcțiilor reale.
 Echipamentele de foraj pentru rocă AT all-strat utilizează o structură cu dublă putere-capă a cărei țeavă interioară de foraj oferă direct cuplu și rotație, înlocuind motoarele tradiționale de noroi - consum mai mic de noroi, funcționare mai ecologică și precizie mai mare de direcție pentru forarea-pentru o-pasare dura{4}.
 Monitorizarea cu laser în timpul-forajului înlocuiește instrumentele convenționale de direcție, permițând găurirea înclinată de ultra-înaltă-precizie (precizie demonstrată-găurii de capăt de 0,1%).
 Sisteme brevetate: control constant-cuplului, protecție anti-rebound, protecție la-pentru-cuplu, comutare dinamică cu dublu-motor cu trei-viteze și un mod dedicat de foraj-roca.
 Putere și control: motoare diesel Cummins (serie diesel) și motoare electrice de{0}}marca de top (serie electrică); componente hidraulice de top-la nivel internațional; o rezervă de putere de 10–20% implicit; Control CAN-bus cu un controler Danfoss și afișaj de 7 inchi.

 Internațional: CE (2007), SGS (2023), ISO 9001 (2008), ISO 14001 (2011), ISO 45001 (2022), ISO 50001 (2022).
 National: National High-Tech Enterprise (2010); Întreprinderea Națională „Micul Uriaș” (2025); Ministerul Terenului și Resurselor Știință și Tehnologie Premiul I (2013).
 Provincial: Jiangsu Non-Excavation Equipment Engineering Technology Research Center (2010); Centrul de Cercetare Tehnologică de Inginerie de Foraj Direcțional fără șanț Guangdong (2023); Centrul de Design Industrial Jiangsu (2023); Jiangsu Green Factory (2025).
 Recunoaștere în industrie: „Top 50 Specialized Construction Machinery Manufacturers” (2024); Premiul de excelență al concursului de design Jiangsu „Purple Gold Award” (2024); Premiul pentru inovare tehnică a personalului din China (2024); Premiul pentru contribuția specială a Societății Internaționale pentru Tehnologia Trenchless (2009–2010).
 Conformitate: standardizarea-securității muncii, digitalizarea „Five-Star Cloud” și certificarea sistemului de management IP.

 Fondator și președinte Wang Peng: inginer superior la nivel de profesor{0}}; membru al Comitetului de tehnologie fără tranșee al Societății Geologice din China; un pionier și motor principal al localizării tehnologiei HDD în China, cu aproape 30 de ani de experiență. El a condus primul proiect pilot de-foraj fără șanț-guiat din China în 1993, a primit „HDD Excellence Contribution Award” la cea de-a 50-a aniversare a tehnologiei HDD (2021) și a fost recunoscut ca lider al industriei într-un interviu CCTV (2023).
 65-echipă puternică de cercetare și dezvoltare și inginerie (45 de specialiști în cercetare și dezvoltare + 20 personal de inginerie); 90% dețin diplome de licență sau peste; 60% dețin titluri profesionale de nivel mediu-senior; expertiza cuprinde inginerie de foraj, inginerie mecanică și electronică, inginerie geologică, inginerie electrică și proiectare mecanică.
 Parteneriat academic: baza de inovare postuniversitară a Universității de Geoștiințe din China (Wuhan), cu 3 profesori universitari titulari angajați.

 Rețeaua internă: acoperă toate cele 31 de provincii, municipalități și regiuni autonome ale Chinei, cu stații de benzină în Shenzhen, Hong Kong, Wuxi, Changchun și Shanghai.
 Agenți de peste mări: Coreea de Sud, Rusia, Kazahstan, Filipine, India, Bangladesh, Brazilia, Arabia Saudită și Irak - care acoperă Asia de Sud-Est, Asia Centrală, Orientul Mijlociu și America de Sud.
 Angajament de răspuns: asistență la apel-7×24; sosire pe-site-ul în 24 de ore în estul, centrul și nordul Chinei și în cel mult 48 de ore în vestul Chinei.
 Echipa de service-de inginerie: toți inginerii de service au 10+ ani de experiență în construcții fără șanțuri și rezolvă defecțiunile echipamentelor și problemele de geologie/noroi/proces într-o singură vizită.
 Sistem de „Protecție împotriva riscurilor de întrerupere a proiectului”: proiectare pre-scheme de vânzare,-instruire în operare la fața locului și asistență post-vânzare 7×24, care protejează programul de construcție de la capăt la capăt.

 Găuri de ancorare în rocă de ultra-înaltă-precizie, Zhoushan Cross-Sea Bridge: precizie-găurii de capăt de 0,1%.
 Podul Xihoumen, calea ferată Yongzhou (Ningbo–Zhoushan): cea mai mare ancoră de pod de stâncă-ancoră din lume; 72 de găuri de ancorare cu abatere de înclinare controlată la 0,1%, bine în limitele cerinței de proiectare de 0,5%, forate cu instalația de foraj înclinată ZT-100ATA.
 Traversări cu roci dure de 80 MPa: Guangzhou Huangpu (320 m), râul Changsha Jinjiang (440 m) și fabrici de piatră cu mai multe conducte din Guangzhou Panyu.
 Traversări-de lungă distanță: râul Wulong, Fujian - o traversare de 2.780 m prin straturi de pietriș; și un kilometru-clasă de trecere pe râul Mahai din India.
 Drenaj de gaze de mină la adâncime-: 1.500 m+ foraj direcțional cu o singură-găură cu instalații cu două-brațuri-înalte.
 Instalația de carotare direcțională orizontală de prima clasă de kilometri-din China: dezvoltată în comun cu CRCC Heavy Industry și certificată la nivel internațional de către Centrul național de supraveghere și inspecție a calității mașinilor de construcții și construcții.